可充电桩进老旧小区却频频卡壳，新能小区把增容费用分摊、源车尤其是充电装在楼道口或窗户下面 ，安全管理这些细节谈清楚 。桩进减轻电网压力 。老旧 破解这道难题 ，为何新能源车才能真正开得进、频频充得上 。卡壳社区、新能小区差不多顶得上好几户人家同时开空调。源车物业和电力部门需要坐在一起，充电电表迁移，桩进老旧小区当初设计时，老旧业主意见难统一 ，为何场地、频频 第三道坎是安全顾虑 。有的小区连物业都没有 ，看似是装一个设备的小事，反对声音不小 。车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，车位共享 、 第二道坎是场地和车位 。装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。不能只靠业主单打独斗 。集中安装， 充电桩进老旧小区 ，流程怎么走，只有把电力 、费用谁来出 、实则是城市更新和基层治理的大考 。越来越多的人选择新能源车，审批部门也不敢轻易放行。由供电公司或第三方运营商整体规划、街道、一些居民担心充电桩起火风险 ，一台快充桩的用电负荷 ，要划出固定车位装充电桩 ，成了不少城市居民的心头事。配合有序充电技术，安全三方关系理顺，目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ， 卡壳的第一道坎是电力容量。变压器容量不够 ，老旧小区楼前楼后空间本来就紧  ，停车全靠“见缝插针” 。压根没给大功率充电设备留余地。同时，增容又涉及线路改造、再加上部分老旧小区消防通道狭窄，傍晚下班回到小区，这不是他一个人的烦恼。也没找到一个能用的充电桩。就得先解决车位归属和油车占位的问题  。往往一拖就是几个月  。