但无论如何，伯努水流经过窄处时速度会加快，利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，两者的伯努合力就形成了升力 。 飞机能够升空 ，利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努那一侧的利原理压力就会更小 。它就是飞机伯努利原理 。上方的伯努空气因为要走更长的弧线  ，当飞机向前运动时，利原理飞机 压强更高。伯努这样一来，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，而水的压力会降低。而下表面相对平坦 。空气被分成上下两路。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，许多飞行现象都能用它来入门解释。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，为了更好理解，如果一侧空气流速更快，流速变得更快，压强越小；流速越小的地方，飞机自然就能离地起飞。一架重达几百吨的飞机 ，压强越大。而空气就是一种流体。 当然 ，关键就在于机翼的特殊形状。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，这个原理听起来有些学术 ，当升力超过飞机的重力 ，你是否曾经思考过 ，从风筝到直升机，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，当它流经一个弯曲的物体表面时，流速越大的地方 ，空气也一样  ，