目前ES-30已经拿到美联航 、动飞测试内容涵盖滑行 、机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首
此外 ，飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，虽然X1首飞成功 ，用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电飞行持续约27分钟，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升 、离商而据公司披露 ，
属实是弯道超车 ？ ！
飞行过程中 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
机长76英尺（约23.16米） ，无法满足航空需求。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，但需要指出的是 ，受限于电池能量密度 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。机动以及着陆等科目 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，计划2031年投入商用 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，